軌道交通
廈門北站綜合交通樞紐交通規(guī)劃
通過解決鐵路與軌道、BRT、常規(guī)公交、出租車、大巴、小汽車等各種運(yùn)輸方式在基礎(chǔ)設(shè)施、運(yùn)輸服務(wù)等方面的有機(jī)銜接和融合發(fā)展，更好的服務(wù)客運(yùn)“零換乘”，構(gòu)建多層級(jí)、一體化的綜合交通樞紐。結(jié)合廈門北站樞紐并站后既有車站與新建車站之間70m間距的相對(duì)關(guān)系，創(chuàng)新性地提出“中間布局公共交通設(shè)施、南北布局個(gè)體化交通”的銜接設(shè)施布局方案。支撐廈門北站建設(shè)成為公交絕對(duì)優(yōu)先、人車嚴(yán)格分離、換乘舒適便捷的綠色交通樞紐典范。
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