軌道交通
廣州市軌道交通線路站點(diǎn)交通銜接規(guī)劃
為保障地鐵線路開通后站點(diǎn)周邊交通銜接設(shè)施同步投入使用，構(gòu)建高效的地鐵站點(diǎn)客流集散系統(tǒng)，開展了廣州市多條地鐵線路的站點(diǎn)交通銜接規(guī)劃。規(guī)范了軌道站點(diǎn)分級(jí)體系和交通銜接設(shè)施設(shè)置要點(diǎn)，構(gòu)建了軌道站點(diǎn)交通銜接客流預(yù)測(cè)模型，提出了以軌道車站為核心的客運(yùn)一體化銜接規(guī)劃方案，相關(guān)成果有效指導(dǎo)了廣州市軌道交通26條線路400多個(gè)站點(diǎn)的交通銜接設(shè)施工程設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)地鐵與周邊配套交通設(shè)施的良好銜接，優(yōu)化城市交通出行結(jié)構(gòu)?；陧?xiàng)目成果開發(fā)了地鐵站交通接駁設(shè)施配置分析系統(tǒng)，取得了軟件著作權(quán)（2022SR1403326）。
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