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2024.06.132024年6月3日，中國勘察設(shè)計(jì)協(xié)會(huì)印發(fā)了《中國勘察設(shè)計(jì)協(xié)會(huì)2024年團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)制修訂項(xiàng)目工作計(jì)劃》，廣交研牽頭提交的《城市軌道交通車站行人仿真評(píng)估技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》獲準(zhǔn)立項(xiàng)。
近年來，廣交研積極響應(yīng)《國家標(biāo)準(zhǔn)化發(fā)展綱要》戰(zhàn)略要求，參與編制標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范20余項(xiàng)，涉及城市綜合交通、城市軌道、公共交通、TOD綜合體、停車場(chǎng)建設(shè)、城市基礎(chǔ)設(shè)施用地、國有資源資產(chǎn)、應(yīng)急避護(hù)場(chǎng)所、可持續(xù)發(fā)展、數(shù)字化技術(shù)等多個(gè)領(lǐng)域。本標(biāo)準(zhǔn)是廣交研在城市軌道領(lǐng)域繼交通銜接、一體化開發(fā)、站點(diǎn)空間規(guī)劃、適老化設(shè)施、客流預(yù)測(cè)等標(biāo)準(zhǔn)編制經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，向數(shù)字化治理拓展的新方向。
本次廣交研針對(duì)軌道交通車站的復(fù)雜客流組織，從優(yōu)化車站設(shè)計(jì)和交通組織、應(yīng)對(duì)超大客流疏散風(fēng)險(xiǎn)的角度，提出的《城市軌道交通車站行人仿真評(píng)估技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》順利通過協(xié)會(huì)立項(xiàng)評(píng)估委員會(huì)兩階段專家評(píng)審，從眾多申請(qǐng)項(xiàng)目中脫穎而出，評(píng)價(jià)認(rèn)為該標(biāo)準(zhǔn)行業(yè)特點(diǎn)突出、技術(shù)創(chuàng)新水平高、引領(lǐng)作用大。本標(biāo)準(zhǔn)擬從規(guī)劃、建設(shè)、管理、運(yùn)營、維護(hù)等多部門職能角度出發(fā)，細(xì)分車站類型，提出日常運(yùn)營、應(yīng)急疏散等多方案情形下行人仿真評(píng)估技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)流程，提升決策科學(xué)性，更好指導(dǎo)城市軌道交通車站設(shè)計(jì)和客流組織。下一步廣交研將協(xié)調(diào)參編單位加快開展標(biāo)準(zhǔn)編制工作。
