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2023.01.06評優(yōu)會上，專家組成員從各自領(lǐng)域?qū)⒃u項目作了精彩點評，對項目總體技術(shù)水平、創(chuàng)新亮點給予了充分肯定，并對可提升方向提出了中肯的建議。今年參選項目具有以下特點：
一、促進廣州與周邊城市高質(zhì)量融合發(fā)展。以“網(wǎng)絡(luò)互聯(lián)、運輸互通、交通融合、區(qū)域協(xié)同”為目標，開展廣州與周邊城市交通互聯(lián)互通規(guī)劃；節(jié)約集約利用土地資源，研究廣州市交通復(fù)合走廊總體布局并提出規(guī)劃管控措施；“優(yōu)布局、強銜接、促貫通、提品質(zhì)”，系統(tǒng)提升過江通道建設(shè)珠江高質(zhì)量發(fā)展帶；基于體檢評估規(guī)程及廣州特色構(gòu)建動態(tài)更新的交通指標體系，完成廣州市國土空間總體規(guī)劃交通專項體檢評估并向相關(guān)部門提出反饋建議。
二、提升城市更新改造的精細化品質(zhì)化。充分體現(xiàn)交通引領(lǐng)、交通提升、交通約束、交通支撐，推進城市更新與交通基礎(chǔ)設(shè)施的布局協(xié)調(diào)、時序協(xié)調(diào)、供需協(xié)調(diào)發(fā)展；系統(tǒng)推進花都區(qū)“1+4”老舊小區(qū)成片連片微改造，以繡花功夫?qū)崿F(xiàn)老城新生；通過“交通微改造”及多維度量化評估支撐北京路步行街文商旅業(yè)態(tài)融合，打造為可持續(xù)生長的、活力友好的慢行街區(qū)。
三、自主創(chuàng)新探索新技術(shù)新運用。以多源大數(shù)據(jù)融合分析數(shù)據(jù)底盤和交通精細化決策化分析平臺為基礎(chǔ)，構(gòu)建適應(yīng)廣州都市圈軌道交通一體化的客流預(yù)測技術(shù)，并開展廣州市人口分布與交通設(shè)施適配性研究?；谌斯ぶ悄芗夹g(shù)研究軌道交通網(wǎng)絡(luò)自動規(guī)劃方法，在廣清接合片區(qū)軌道線網(wǎng)規(guī)劃中創(chuàng)新運用。自主研發(fā)廣州市交通規(guī)劃決策支持平臺，持續(xù)推進交通行業(yè)交通信息化建設(shè)和智能化應(yīng)用。研究構(gòu)建具有廣東特色且易于推廣的自然資源資產(chǎn)變更清查技術(shù)與成果體系，為全國資產(chǎn)清查的推廣提供技術(shù)經(jīng)驗。
四、結(jié)合多年技術(shù)積累研究制定行業(yè)規(guī)范指引。開展國內(nèi)首個專門針對市政公用設(shè)施用地集約化利用的系統(tǒng)性研究，制訂廣州市市政公用設(shè)施用地集約化利用工作指引并印發(fā)實施，完成市政公用設(shè)施黃線“一張圖”。支撐停車設(shè)施與城市發(fā)展相適應(yīng)，及時動態(tài)優(yōu)化停車配建指標，在多輪《廣州市建設(shè)項目停車配建指標規(guī)定》實施評估基礎(chǔ)上編制形成規(guī)定修訂稿。推動交通場站高水平規(guī)劃設(shè)計及土地集約利用，研究制定軌道交通場站綜合體規(guī)劃設(shè)計指引、南沙區(qū)城建項目公交站場配建技術(shù)指引。
