0
2023.04.13今年以來，廣州市道路運行狀況較疫情期間有較為顯著的下降，擁堵程度和擁堵持續(xù)時間均有較大幅度增加，且呈加劇趨勢。為綜合施策緩解交通擁堵，創(chuàng)新治理模式，市交通運輸局開展了廣州市暢通交通微循環(huán)試點方案研究工作，旨在通過試點方案研究形成示范效應(yīng)，推動市、區(qū)聯(lián)動構(gòu)建擁堵治理新格局，并為今后區(qū)域交通擁堵治理提供范式經(jīng)驗。
我院交通規(guī)劃三所全程參與試點方案研究工作，統(tǒng)籌項目研究，負(fù)責(zé)試點區(qū)選擇和實施效果評估工作。前期選取了越秀區(qū)達(dá)道路片區(qū)和天河區(qū)天德廣場片區(qū)作為試點片區(qū)，為更好地監(jiān)測微循環(huán)治理的工作效果，對越秀區(qū)達(dá)道路片區(qū)進(jìn)行了現(xiàn)場調(diào)研，監(jiān)測各類治理措施的實施情況和改善效果。調(diào)研過程中，我院結(jié)合數(shù)據(jù)監(jiān)測和指標(biāo)評估等工作，對基本情況做了介紹，并解答了市交通運輸局領(lǐng)導(dǎo)提出的相關(guān)問題，較好地支撐了調(diào)研工作。
本次調(diào)研加強(qiáng)了我院和市交通運輸局的合作，為后續(xù)我院在擁堵治理領(lǐng)域進(jìn)一步提升影響力奠定了良好的基礎(chǔ)，對于促進(jìn)我院提升服務(wù)能力、進(jìn)一步開拓市場具有重要意義。
