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2023.10.232023年9月27日上午，由我院交通規(guī)劃三所和科技創(chuàng)新中心共同完成的《廣州市黃埔二期交通模型系統(tǒng)建設(shè)》項(xiàng)目順利通過(guò)黃埔區(qū)住房和城鄉(xiāng)建設(shè)局組織的初步驗(yàn)收會(huì)。
隨著《粵港澳大灣區(qū)發(fā)展規(guī)劃綱要》、《交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)綱要》的陸續(xù)出臺(tái)，黃埔區(qū)、廣州開(kāi)發(fā)區(qū)迎來(lái)了新的發(fā)展機(jī)遇，城市發(fā)展與交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)進(jìn)入了新的時(shí)期。在黃埔區(qū)交通設(shè)施增量建設(shè)與存量運(yùn)營(yíng)并存的背景下，為提升黃埔區(qū)交通決策的科學(xué)性，提高交通服務(wù)安全性、高效性和公平性，項(xiàng)目組構(gòu)建目標(biāo)導(dǎo)向“規(guī)劃模型”與數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)“運(yùn)行模型”相結(jié)合的宏、中、微觀多層次交通治理模型，并開(kāi)發(fā)數(shù)據(jù)支持與在線(xiàn)展示系統(tǒng)。
在宏觀層面，模型實(shí)現(xiàn)與區(qū)域的協(xié)調(diào)性和競(jìng)合分析，明確黃埔區(qū)自身優(yōu)勢(shì)，支撐宏觀治理決策評(píng)估，為黃埔區(qū)高標(biāo)準(zhǔn)融入?yún)^(qū)域發(fā)展、共享區(qū)域交通設(shè)施提供更多科學(xué)決策。中微觀層面，通過(guò)構(gòu)建的交通治理模型，對(duì)科學(xué)城及黃埔中心片區(qū)開(kāi)展交通治理決策服務(wù)，對(duì)因交通組織方案、交通管理控制方案的調(diào)整開(kāi)展評(píng)估，形成反饋，最終直接服務(wù)于城市交通出行，提升居民出行效率與幸福感，形成安全、高效、公平的城市交通出行環(huán)境。通過(guò)多源數(shù)據(jù)采集與處理，形成符合本地特征交通參數(shù)，以運(yùn)營(yíng)層級(jí)深度開(kāi)展交通模型構(gòu)建工作，更好支撐城市交通治理決策服務(wù)。
經(jīng)認(rèn)真評(píng)審和充分討論，驗(yàn)收組一致認(rèn)為構(gòu)建的宏、中、微觀一體的先進(jìn)交通治理模型，全面提高黃埔區(qū)規(guī)劃、建設(shè)、管理運(yùn)營(yíng)等治理決策能力，實(shí)現(xiàn)對(duì)交通治理的動(dòng)態(tài)賦能，提升黃埔區(qū)交通智慧化和科學(xué)性，助力黃埔區(qū)在科技創(chuàng)新走廊上發(fā)揮更重要作用。項(xiàng)目成果內(nèi)容充實(shí)完整，符合項(xiàng)目合同的深度要求，同意成果通過(guò)初步驗(yàn)收。
未來(lái)項(xiàng)目組將持續(xù)推動(dòng)黃埔模型系統(tǒng)在全區(qū)交通綜合治理中深度應(yīng)用，積極謀劃在全市范圍內(nèi)推廣交通治理模型系統(tǒng)，提升系統(tǒng)價(jià)值。
